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海南集中拆解14艘“三無”走私船 系建省以來規模最大一次

2019年06月14日 12:17 來源:中國新聞網 參與互動 

海南集中拆解14艘“三無”走私船舶 規模創建省之最來源:中國新聞網

  中新社海口6月14日電 (記者 尹海明)海南省打私辦聯合海口海關14日在海口市對14艘“三無”(無船名船號、無船舶證書、無船籍港)走私船舶進行集中公開拆解處理,這是海南建省以來集中拆解“三無”走私船舶規模最大的一次。

6月14日,航拍集中拆解“三無”走私船舶現場。當日,海南省打私辦聯合海口海關在海口市對14艘“三無”(無船名船號、無船舶證書、無船籍港)走私船舶進行集中公開拆解處理,這是海南建省以來集中拆解“三無”走私船舶規模最大的一次。<a target='_blank' href='http://www.aonpmy.tw/'>中新社</a>記者 駱云飛 攝
6月14日,航拍集中拆解“三無”走私船舶現場。當日,海南省打私辦聯合海口海關在海口市對14艘“三無”(無船名船號、無船舶證書、無船籍港)走私船舶進行集中公開拆解處理,這是海南建省以來集中拆解“三無”走私船舶規模最大的一次。中新社記者 駱云飛 攝

  據海口海關緝私局偵查處處長牛新寧介紹,這14艘“三無”走私船舶大部分噸位在200噸至500噸之間,大多為散貨船或漁船改裝而來,有的還以木板、油布等掩蓋油艙,私裝儲油艙、油泵等設備。海上偷運走私不僅干擾正常的進出口秩序,更危害航運安全和水上環境。此外,走私入境的成品油、凍品等物品因為沒有經過正規檢驗檢疫,質量難以保證,如果流入市場會給消費者帶來安全隱患。

  據海口海關介紹,針對本轄區海上走私特點,海口海關聯合有關部門采取“水陸聯動”監管打私方式,始終對走私活動保持高壓打擊態勢。2018年以來,海口海關查獲海上偷運走私案件35宗,案值近11億元人民幣,查證走私成品油約15.4萬噸、凍品約400噸。

  海南省副省長沈丹陽表示,海南地理單元獨立,環島海岸線長,毗鄰的北部灣等區域歷來是走私活躍的地區,海南面臨的監管壓力還很大。全省要保持重拳打擊的高壓態勢,徹底鏟除走私土壤,守住絕不發生系統性區域性走私風險的底線。(完)

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